Cambio pneumatici klt

dario66

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Sono stato recentemente da LGR e.mi sono trovato benissimo. Il ragazzo che mi ha cambiato le gomme si è dimostrato competente e appassionato. Ho montato delle Pirelli Angle GT e per ora, ma non ho fatto molta strada, mi sono trovato bene.
 
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Tommaso

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Aggiornamento, fatto giro con moto nel weekend.
Tutto bene ma l'anteriore è oramai alla frutta, sono una coppia di Metzeler. In una curva l'ho sentita scivolare via...che panico :)cold:)...
Non ha invece avuto l'effetto descritto da voi in altri post in autostrada, sarà che ho seguito il consiglio del 2,7 davanti e 3,2 dietro
Mi sa che vado online oggi per acquisto e consegna delle Avon
Grazie Ancora

ps capisco che di Tom ce ne può essere solo uno...ma all'anagrafe non mi cambiano nome ;)
 

Tommaso

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Ops bel problema...il libretto cita:
PNEUMATICI:
Anteriore 120/70 B17 M/C 58V
Posteriore 160/70 B17 M7C 79V

Ora comperando degli Avon mi propongono come set per il mio modello:

Anteriore Avon 180/55 R17 73W Storm 3D XM R
Posteriore Avon 160/70 R17 79V Storm 3D XM R

Passo dei guai vero con un anteriore non omologato nel libretto?
 

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Credo ci sia un errore, devi comprare queste:
L'anteriore è 120/70 ZR 17 58W (non è 58 V, ma il W vuol dire che puoi andare ad una velocità maggiore) Storm 3D XM F2.
Il posteriore è 160/70 R 17 79 V Storm 3 D XM R2.
Queste sono quelle che ho ordinato la scorsa settimana.

 
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Tommaso

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Ottimo grazie!
Il sito mettendo la nostra moto mi dava quello che avevo scritto...ora provvedo a correggere il "carrello"
 

Tommaso

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Ok prese.
Ora vediamo i tempi di arrivo
Grazie!
 
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Gavino

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Tommaso da GOMMOLO a Rho...te le ordinano e te le montano a 280 euro
 

lukevan

Master Planner a piedi... per ora...
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Avon su LT km. In media 7-8k
 

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Boh!! Ne ho 13K e sono quasi nuove, solo l'anteriore si vede che è "vagamente" consumata! A scanso di equivoci il nuovo treno di gomme Avon è appena arrivato da Alessietto;);)
 

tom.mix60

Pisolo
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In attesa d'ispirazione.

Lui la strada la pennella....;) ha la mano delicata del dentista con l'accelleratore....:))
 

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Infatti la cosa mi stupisce , visto l'ottimo grip e quindi la "morbidezza che dovrebbe avere a quest'ora dovrebbero essere sulle tele. Peò, ora che ci penso, anche a Ennio sono durate molto, visto che ciha fatto Capo Nord e le ha cambiate dopo abbastanza dal rientro.
 

previo

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Bridgestone sulla LT facevano tranquillamente 14 mila chilometri e anche di più. All'epoca la usavo molto e le cambiano tutte le stagioni senza preoccuparmi dell'usura con la K bisogna farei calcoli a modo.
 

Tommaso

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Grazie ragazzi, arrivate venerdì. Ora vediamo appena le monto e vi do i mie commenti. Un grazie immenso a tutti e vi riporto con immagini e con "terrore" quanto letto sul gruppo di FB del K1200LT...vediamo

Anyone used the Avon Storm 3D Radials on their 1200 LT (the latest version). I fortunatly stopped at the local fuel station to fill up on my way to a club ride-out on the perfect day today. Look what happened to be showing too the front seen in the 1st photo. The second photo is the rest of the tyre and the third photo is the rear fitted at the same time (2600 miles ago). These tyres alway gave a handlbar shake from new below 35 mph, above that they were great (says something about the LT's ability to cope in adversity). I was due to take the bike back to the tyre fitters to get this tyre checked out on Monday. Recon it's going to be the front wheel only !
This is my UK 2000 LT

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Gavino

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Io monto le Avon e fino ad adesso non ho mai avuto problemi....prima con le Metz sul baganto sembrava di pattinare sul ghiaccio...
 

Tommaso

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Ritirata oggi dopo tagliando (Nonsolomoto) con gomme montate.
Prima inc..tura: incrocio meccanico che doveva montarmi il GPS (TomTom Rider 40) e mi dice che è troppo difficile e che doveva smontare tutto per montarlo (ma va? Glielo avevo anticipato prima di portarla e davanti a lui aveva annuito confermandomi la possibilità) e che quindi se ne riparla a Settembre perché ora non riescono a dedicarci tempo (!)
Seconda inc..tura: altro meccanico "guarda che le Avon non vanno bene per questa moto...non sono rigide nella spalla, appena ci farai un giro le cambi...perché il manubrio non avrà stabilità alle basse velocità e su una moto da 300 kg...". Per la serie incoraggiamo il cliente (a comperare cosa?)
Terza inc..tura: cambio pastiglie del freno posteriore ... ora ho una voliera di sibilii e cinguettii...chiamo arrivato in ufficio e mi dicono...ma si è normale qualche chilometro e tutto si sistema (!)

Insomma perdonate l'OT per due delle tre inc..ture ma volevo condividere con voi.

Per il resto aprirò un post sui tagliandi e sul GPS, chissà che qualche anima pia mi aiuti

Un saluto
 

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Mi dispiace per le incazzature.
Ma la secondo incazzatura vedrai che sprairà subito. Bisogna solo avere l'accortezza di gonfiere l'anteriore a 2.7 e la posteriore a 3.1.
Così con le mie (il mio primo treno di Avon) ho fatto oltre 13.000 Km, con grande soddisfazione e le potevo tenere ancora altri 2/3000 Km,
 

PaoloTon

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Seconda inc..tura: altro meccanico "guarda che le Avon non vanno bene per questa moto...non sono rigide nella spalla, appena ci farai un giro le cambi...perché il manubrio non avrà stabilità alle basse velocità e su una moto da 300 kg...".
Quale sarebbe la moto da 300 Kg scusa? Se ti riferisci alla LT devi calcolare almeno 385 con i pieni nella sua versione base, più il peso di tutti gli accessori aftermarket (originali e non) che eventualmente hai montato, ad esempio navigatore, antenne aggiuntive, impianto interfono, faretti ecc ... Alla fine solitamente ci esce qualcosa di molto vicino ai 400 Kg.
 
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