Continental road attack 2 - primo test

Andrea

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Accidenti, non riesco a fare piú di 6.500 km con un treno di gomme...incredibile!!!
Orca ma 6500Km sono pochissimi. E mettere le Metz? Io sono sopra i 18mila con il secondo treno e sono ancora a postissimo... Se fai 25mila Km/anno diciamo che cambieresti 2 treni e mezzo circa a 275 euro al treno fa 825 euro che è un bel po' meno della cifra che hai ipotizzato...
 

il Pastore

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No no Corrado, non si tratta della velocità...o per lo meno non penso che qualche sparata in autostrada possa disintegrare cosí le gomme...

Con le precedenti mi sono sorpreso solo per gli 8.400 km percorsi...ma adesso solo 6.500 km non li digerisco affatto...
 
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Ue Pastore ocio a non stare sempre sulle gommate o paghi la ferocia ! Io presumo di rimontare le Metz che non eccellono in nulla ma vanno benissimo in tutte le situazioni e soprattutto durano. Questo secondo la mia guida ovviamente e non sono uno che proprio dorme o abita sulle rette. Io ho 7000 km che sono pochi causa casini di quest anno e le metz di primo montaggio mi hanno quasi sorpreso, Idem il mio amico Zio Guido. Forse voi avete il caldo che ve le massacra il che può anche essere.
 

il Pastore

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Bhè, sicuramente fare tanti km in autostrada con oltre 40 gradi in queste ultime settimane, certamente non aiuta le gomme...
 

tom.mix60

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Orca ma 6500Km sono pochissimi. E mettere le Metz? Io sono sopra i 18mila con il secondo treno e sono ancora a postissimo... Se fai 25mila Km/anno diciamo che cambieresti 2 treni e mezzo circa a 275 euro al treno fa 825 euro che è un bel po' meno della cifra che hai ipotizzato...
Cosa monti gomme di pietra?:oops:
 

Andrea

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Le classiche Metz che hanno più o meno sempre la stessa percorrenza. Il primo treno l'ho cambiato a 10mila ma secondo il gommista potevo farci ancora un 2mila Km...
 

tom.mix60

Pisolo
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Ma fare col secondo treno 18.000 Km ed avere ancora "le gomme a postissimo" con una moto con 160 CV e con un peso >ai 400 Kg.in ordine di marcia è veramente da guinness:coffee:
 

Andrea

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No, mi sono spiegato male. Sono al secondo treno e ho 18mila km quindi ne ho fatti 8mila con questo treno finora...
 

tom.mix60

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Ora sono più "tranquillo" visto che ogni 8.000 Km ca devo cambiare le "scarpe":rolleyes:
 

andrea61

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con le mie Michelin sono arrivato a 10.000 Km e cominciano ad avere problemi :(
 

fabrix

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fabrix come stanno andando le gomme?? Quanti km hai percorso??

Ti chiedo questo perchè devo cambiare le gomme...ancora...

Al momento ho le Bridgestone ed ho percorso 6.500 km, e proprio oggi sono passato in BMW per altre cose, e mi hanno dato la lieta notizia che sono finite...

Accidenti, non riesco a fare piú di 6.500 km con un treno di gomme...incredibile!!!

Facevo 2 conti:
In media percorro 20/25.000 km l'anno, e se sostituisco le gomme ogni 6.500 km, devo mettere in conto 4 treni di gomme l'anno. Considerando che mediamente il costo per la sostituzione è tra i 300 e 400 €, bisogna mettere in conto di spendere circa 1.500 € l'anno.
Sinceramente mi sembra un pochettino esagerata la questione, e penso che mi potrebbe fare riflettere per il futuro.
hai ragione non ho tirato le conclusioni del mio test.
Dunque posso confermare che le Road Attack 2 sono in assoluto le gomme più divertenti in ogni condizioni di marcia ma purtroppo il gioco se pur bellissimo e' durato davvero troppo poco: a 4.000 km l'anteriore (che per la cronaca era nella nuova specifica GT) era completamente finito ed il posteriore aveva al massimo ancora 500km di autonomia.

insomma gomme davvero divertenti ma assolutamente non proponibili per il chilometraggio annuo che faccio io e nemmeno per un utilizzo turistico decente.

adesso ho voluto provare a seguire la segnalazione del buon Franco e sto provando le Pirelli Angel ST.
ho attualmente all'attivo 5.000km con queste ultime e le impressioni sono buone: assolutamente le migliori alle alte velocità dove sono fino ad ora le più stabili; pagano invece molto rispetto alle Continental e anche qualcosa rispetto alle Metzeler nel misto dove si dimostrano meno precise nel mantenere la traiettoria impostata.
Il consumo sembra abbastanza regolare anche se da qualche decina di chilometri ho iniziato a percepire una leggerissima scalinatura sull'anteriore. credo comunque che come ha già detto Franco arrivino abbastanza tranquillamente sugli 8.000km.

Al prossimo giro ho già ordinato le Metzeler Z8 con la nuovissima mescola 100% silice che dovrebbe finalmente aver risolto i cronici limiti delle Metz sul bagnato.
 

il Pastore

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Al prossimo giro ho già ordinato le Metzeler Z8 con la nuovissima mescola 100% silice che dovrebbe finalmente aver risolto i cronici limiti delle Metz sul bagnato.
Hanno una sigla particolare che le contraddistingue da quelle vecchie??
 

fabrix

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si "M" anteriore e "O" posteriore.
saranno disponibili in Italia dalla seconda meta' di luglio (così mi hanno riferito a Garmisch) mentre in Germania sono già disponibili.
 

il Pastore

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Mannaggia...io le devo ordinare domani...

A questo punto non so proprio cosa prendere...forse potrei provare le Pirelli Angels...

Comunque un tentativo lo faccio per le Metz...anche se credo con esito negativo :(
 

il Pastore

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E per le Pirelli Angels, ci sono sigle particolari?
 

fabrix

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Non che mi risulti ... semplicemente Angel ST
 

previo

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@pastore se non hai mai provato le Metzeler buttati, io le ho cambiate a 9.600 km ancora gestibili, nel senso che l'anteriore era scalinato ed il posteriore cominciava ad appiattirsi, ma non erano da multa e qualche km in più lo facevano di sicuro. Buona scelta.
 

popi

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cambiate le Michelin dopo 9000 km, ma vale la pena rimetterle...per me ovviamente
 
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giancarlo

Lone Rider
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....compra un treno di gomme ALLA LETTERA....;)