direttamente da EICMA... pneumatici Anlas invernali

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er bronzina
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K1600GT "borrowed"

che ne dite di queste:
Anlas Anadolu Lastik A.Ş
a breve dovrebbe uscire la misura corretta per il K e, libretto alla mano, sembrerebbe che anche l'indice di carico sia quello giusto.
 

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er bronzina
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Perché? A me sembra che vada...
 

fabrix

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Anche io non riesco ad aprire il link comunque ho utilizzato le Anlas termiche sul KTM lo scorso inverno e mi sono trovato molto bene.
Vanno in temperatura in tempo zero ed hanno dimostrato un’ottima tenuta sia sul bagnato che su asfalti freddi.
Ho avuto occasione di provarle solo una volta sulla neve (devo dire volontariamente nel senso che sono andata a cercarmela su un piazzale della Panoramica Zegna) che però essendo compressa e ghiacciata non ha dato esito particolarmente differente da una gomma tradizionale ... ovvero scendi e spingi.
Non so come possano andare sul K1600 in quanto per loro natura hanno una carcassa molto morbida che già sul KTM fa notare un po’ più di “movimento” rispetto al normale.
Ottima resa chilometrica: fatti circa 12.000km e le ho cambiate solo perché aveva iniziato a fare troppo caldo pur avendo ancora almeno un paio di migliaia di km di margine.
 
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premetto , con tutto il rispetto e quindi parlo da
ignorante in materia , ma Non conoscendo questo brand non mi fiderei mai a mettermi su due ruote a 200 all’ora ...
 

Achille K

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Anch'io riesco ad aprire il link.
In ogni caso condivido l'opinione di Max.
 

Andrea

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Il link funziona. Di queste gomme ne ho sentito parlare ma sinceramente non le conosco e non vedo perché dovrei mettere delle gomme invernali quando alla fine quelle che ho vanno benissimo.
 

Marcolino

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Queste gomme sono come le invernali per le auto, hanno una mescola adatta alle basse temperature e lo stesso disegno che fa presa sulla neve. Se uno usa la moto anche in inverno, sono da cosiderare perchè chiudono un buco che c'è sempre stato nelle coperture per motocicli. Alcune regioni poi consentono il transito ai mezzi a motore solo con pneumatici invernali quindi, tecnicamente, le moto non potrebbero circolare. In questo modo si è in regola nel caso di un controllo da parte delle forze dell'ordine e, sopratutto, in caso di sinistro.
Tornando terra terra, secondo me sono una figata e ,visto che ci sono nella misura per il K, le proverei volentieri, magari con un bel tour invernale :drink:
 
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MAXIMO

Max Roger
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si’ Marco , tutto vero e meglio così ,
ma la domanda è: ti danno più senso di sicurezza i marchi conosciuti (Michelin , Pirelli ecc..) o le Anlas o Hankook (come per le auto)

Sarò “tradizionalista” ma per le gomme termiche dell’auto tra Hankook ( coreane) e Michelin ho
scelto quest’ultime . ;)
 
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MarcoVilla

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Considerato che Hankook produce pneumatici da 70 anni, qualcosa avranno pure imparato. :)
 

Marcolino

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Io sono la gioia di tutte le aziende, sperimento tutto quello che arriva sul mercato, alcune volte scopro prodotti eccellenti realizzati da aziende sconociute, altre prendo delle sóle terrificanti, ma pazienza.
Queste gomme mi ispirano, anche se il produttore è Turco (poi magari scopriamo che produce le gomme per conto di Pirelli :action: )
 
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Andrea

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Se non si va a finire su marchi cinesi di nome e di fatto, ritengo che le gomme valide ci siano anche al di fuori delle marche blasonate, anche perché poi si scopre che molte sono di proprietà delle blasonate che le producono con nomi differenti per coprire anche quelle fette di mercato. Se guardi i test che fanno i vari Quattroruote e gente del genere vedi che anche i marchi minori hanno il loro bel perché...
 
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MAXIMO

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lo so che sono bravi e che fanno gomme da tanti anni ( però se te le avessero proposte negli anni 70 ti saresti messo a ridere) allora riformulo la domanda :
se doveste scegliere tra i due marchi , quale utilizzereste per andare in moto a 300 all’ora ?
 

Charly

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Hankook viene usata da Audi come primo equipaggiamento sui modelli S ed RS.
Al momento anche io preferisco rimanere su Pirelli e Michelin.

Cmq le Anas le ho viste in fiera al loro stand su Multistrada, molto morbide ovviamente e tassellate, seri dubbi con il peso del K.
 

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seri dubbi con il peso del K.
Questo rimane il vero punto interrogativo, specie dopo il commento di @fabrix che al momento è l'unico ad averle provate.
Gli indici di carico apparentemente coincidono con quanto riportato sul libretto ma non so se le mie conoscenze mi permettono di valutare appieno basandomi solo su questo...
 

Chicco

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anch'io le ho provate ... sul Burgman 650 :eek:
 

fabrix

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Nella vostra eventuale scelta tenete in considerazione anche che per loro natura tecnica (sono a tutti gli effetti gomme termiche con microlamelle) sono leggermente più rumorose e leggermente meno confortevoli (le lamelle e la scolpitura si sentono un po’ sopratutto sull’anteriore) di una gomma tradizionale. Nulla di che ma ne va tenuto conto. Su una enduro stradale forse è più accettabile rispetto che su una stradale pura.
Per il resto posso comprendere i timori di Max. Anche io dopo averle installate ho percorso i primi km con molta cautela, sia perché non conoscevo il comportamento della gomma ma sopratutto perché non sapevo se fidarmi. Posso però confermare dopo un’intera stagione di utilizzo che sono ottimi pneumatici, di buona fattura e qualità e si sono alla fine dimostrati una buona scelta di equipaggiamento invernale tanto che a breve le rimonterò.
 
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