La mia prima volta con la K

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Era un tarlo che avevo da quando era uscita… in trentacinque anni di passione ero passato per 2 fjr, e altre 6 moto più o meno turistiche fini a 5 anni fa quando anch’io sono stato stregato dal GS….
Ma il tarlo non era svanito e ieri è arrivata la Kappona gt, 2014, perfetta con soli 21000 km.
È sempre ieri primo giro, per conoscerci, i primi 100 km insieme con un po’ di curve.
Che dire… a parte il cambio effettivamente un po’ legnoso ma che sdoppiettando migliora molto, sono entusiasta, leggermente con più deriva rispetto all fjr che con un po’ di mestiere si gestisce, ma L assenza totale di vibrazioni, e quel razzo atomico che spinge….
Sono molto molto molto contento.
Ha già fatto i due richiami e quindi siamo pronti per conoscerci meglio!!!
A presto


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Andrea

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Perfetto, buono a sapersi anche se qui sicuramente lo sappiamo tutti che la K6 è una gran moto ma il parere di chi ci sale per la prima volta è sempre entusiastico ;)
 

Tommaso

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Molto bene! Speriamo allora id vederci presto
 

Andrea

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@Il cinghialone se non lo hai ancora fatto, iscriviti alla cena di Natale così ci conosceremo di sicuro!
 
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Buonasera a tutti.
Allora ieri abbiamo iniziato a darci del tu io e la k, 450 km di curve dolomitiche, prima con moderazione, poi per tutta la valle aurina, molto allegro con un po’ di “ coltello fra i denti”
Meno immediata della fjr, poi presa la mano e iniziando a fidarti dello strano duolever, che ti passa tutto sulle mani, ma senza farti sentire la gomma, più i meno ho tenuto il ritmo che di solito tengo con il gs adv, però è ditemi voi se per voi è diverso, obbligandomi a non puntare il manubrio ma pestando le pedane .
Unico effetto collaterale a fine giornata le spalle e le braccia finite, invece dell assoluta mancanza di stanchezza giocando con il gs.
Ma per L assenza totale di vibrazioni e quel rumore assurdo in accelerazione, viva il voltaren serale


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michele

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L'LT non è una moto da pieghe, certo si presta anche a questo, ci sono piloti che fanno scintille, strisciando il cavalletto sull'asfalto, se non addirittura le pinne, ma l'LT è fatta per viaggiare in comodità e tranquillità, con qualsiasi (o quasi) condizione di tempo, con notevole possibilità di carico, cosa importantissima per un mototurista, ecc. ecc.
Per quanto riguarda la stanchezza a fine giornata, mi permetto di consigliarti i corsi di guida che il Kog organizza periodicamente; vedrai che le tue spalle e braccia ti ringrazieranno ;).
 
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