Nuova R1250RT

fabrix

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A me piace parecchio.. Le lascio un po' di tempo per farle fare un po' di rodaggio.. Ma poi potrei prenderla seriamente in considerazione
Si effettivamente ... ma mi sa che arrivo prima ai 200.000 sulla GW :) :)
 
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Achille K

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Si, mi piace, però non credo al momento di cambiarla con la mia 1250 , di cui ne sono totalmente entusiasta e poi ho anche percorso solamente 10.000 km. di cui in minima parte l'ultimo anno.
In ogni caso RT per sempre, è la mia moto.
 

Tommaso

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Continua a non convincermi








 

Skipper

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cruscotto inguardabile, del motore già sapete, fine dei commenti
 

Tini

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Quello che a me spaventa piú di tutto è il cruise adattivo... Che sembra una novità assoluta di BMW ma che anche KTM e Ducati stanno per presentare..
Vedremo..
 

Pino58

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Il TFT che ho sul GS é utilissimo ed intuitivo molto più del cruscotto analogico, poi concordo che possa piacere o no ;) .
Per quanto riguarda il motore in questo momento ho anche un 6 cilindri e mi fanno godere entrambi un casino.
 

eliseoda

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Se la confrontate con la Rt del 2001 in fondo è lo stesso disegno rimodernato

 

Delbi

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Pensate in macchina se questa decide di frenare bruscamente, con il cruise adattivo inserito, avete le cinture che ti incollano al sedile, in moto che succede se non sei pronto?
Come minimo ti ritrovi sbalzato in avanti, ma qui non c’è niente che ti tiene legato alla moto...
A me sembra un po’ pericoloso
 

Skipper

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Non ho capito Nicola, in teoria il cruiser adattativo ha già frenato quando tu pensi di doverlo fare. Ho sbaglio?
 

MarcoVilla

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F.iga.......................voglio sperare che alla BMW non siano diventati del tutto coglioni. Un po si ma non così tanto da montare un aggeggio che mette in pericolo il guidatore.
 

Skipper

Allinclusive
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Secondo me invece semplicemente si disattiva e la frenata brusca e d’emergenza è sempre a carico dell’uomo.
 

Delbi

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La mia macchina , se io sono distratto, vede che non sto frenando, mi placca al sedile con le cinture e frena decisa. È già capitato un paio di volte. In macchina non è un problema, ma in moto potrebbe esserlo
 

giovanni monico

Appena arrivato
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Personalmente penso che il sistema e fatto per l'autostrada o strade tipo U.S....ma ha noi che ci piacciono le Curve che ce ne frega...:)
 

Alex1962

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Hanno stravolto i fari copiando quelli delle giapponesi...hanno perso il disegno dei due fari anteriori a favore di baffi led
A me sembra invece che mantengano la stessa linea aggiornata del reparto auto, vedi l'anteriore della nuova serie 5 berlina restyling...
Basta coi cerchi...adesso passiamo alle linee... ;)

 
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Alex1962

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Personalmente mi piace molto...:))
Penso che anche la prossima K1600 avrà lo stesso frontale con anche il cruscotto da 10.25 pollici che è una figata stratosferica con tutte le possibili varianti di funzioni che gli hanno inserito. Bello lo sportellino per il cellulare con ricarica, che avrebbe dovuto equipaggiare anche la nuova GS ADV fin da subito. La funzione di navigazione solo attraverso lo smartphone mi lascia un pò perplesso, avrebbero potuto integrare una Sim Card e usufruire del sistema Connected drive come sulle auto, dando la possibilità di inserire la destinazione finale con la ricerca vocale da dentro il casco con l'interfono. Ovviamente prima di partire...per evitare i rumori di interferenza del motore. Pulsanti al manubrio retroilluminati...? magari la prossima volta...radar posteriore come sulla Multistrada V4 con tutte le chicche di avviso veicolo in angolo cieco ecc...? magari la prossima volta...
Per il resto aspetto la prossima K1600, che oramai dovrebbe essere imminente. Aspettano le reazioni a queste novità introdotte con la RT per fare eventualmente qualche cambiamento dell'ultimo minuto, ma ormai penso siano pronti per presentarla nel 2021 disponibile da fine anno come da copione... :)) ;)...
 
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