Pompa ABS

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#21
C'è modo di riparare il modulatore ABS qui puoi spedirlo per la riparazione

 
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#23
In ogni caso i modulatori si riparano. I danni solitamente sono dovuti ad intasamenti delle valvole causati da olio vecchio o grippaggi dei motorini attuatori specie per soste prolungate qui sopra c'è il,lavoro per il recupero della parte motore elettrico, nel caso il problema fosse idraulico a volte si riesce a sbloccare operando con piccoli colpi di martello sul corpo del modulatore e successivamente sostituendo completamente tutto l'olio un paio di volte per cercare di rimuovere lo sporco che ha causato il blocco
 
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#24
Ps il,link è per una r1200 ma sostanzialmente il lavoro è quello anzi forse nella lt il distacco del motore è forse anche un po'più agevole.
 

fabrizio58

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#25
l'Abs della 1200 LT è completamente diverso
ci sono 2 motorini elettrici che spesso sono la causa del blocco in quanto si riempiono piano piano di sporcizia ,se una volta smontato l'Abs e puliti il sistema va ancora in errore sono i solenoidi e allora il icambio non viene fornito e tocca andare sul recupero pezzi di chi lo ha gia cambiato , io intanto ho mandato una mail per avere un preventivo......non si sa mai
 
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#26
Allora mi taccio :(:) ed intanto mi documento sperando di non aver bisogno :unghie:
 
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#28
Electronic System Torino
Riprendo questa discussione per segnalare che ho avuto notizia che questa azienda di Torino sia in grado di risolvere i problemi delle nostre centraline Abs, se già noto mi scuso e prego cancellare
 

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#29
Grazie della dritta:))
 

Creatura

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#31
Tutti noi con la LT siamo....come dire....in apprensione per la tegola che ci può cadere in testa all'improvviso
Per cui questa notizia in pò ci rinfranca.
 

fabrizio58

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#32
attento a far "riparare " l'abs spesso non fanno altro che modificare il soft e ingannare la centralina con il risultato di NON avere più in realtà l'abs ma non lo segnala,a suo tempo in Sicilia uno mi disse che potevo spedirlo ma la meccanica non era riparabile mentre poteva riprogrammarlo........quello nella prima foto contattato a suo tempo mi disse che il mio essendo 2004 non poteva fare nulla ,ma solo quelli dal 2007....in realtà sono identici anche nei codici............
 

Beppe

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#33
Io il problema l'ho risolto alla radice: l'ho tolto e sono tornato a guidare come ho fatto per cinquant'anni.
 

eliseoda

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#35
Io ce l'ho in riparazione proprio in questi giorni, appena torna vi so dire costo ed effettivo risultato. Beppe immagino che tu sia capace di frenare senza abs, peró è un brutto vivere...
 

eliseoda

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#36
Approfitto per segnalare che attualmente ci sono disponibili in Italia solo n° 5 dischi posteriori per la K Lt mod dal 2001 in avanti. Quindi chi intende sostituirlo si muova
 

Beppe

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#37
I Beppe immagino che tu sia capace di frenare senza abs, peró è un brutto vivere...
Dal 1962 al 2003 ho sempre e solo guidato moto senza ABS, anzi neppure sapevo che esistesse.
Non mi è sembrato un gran brutto vivere.
Si tratta di riprendere confidenza con una frenata meno assistita, dove la tua sensibilità di guida prevale sull'automatismo tecnologico.
Ieri sui tornanti della Futa mi sono trovato molto bene.
Vedrò gli sviluppi e vi farò sapere.
 

lorenzo

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#38
Io sono stato in pensiero a pensarti da solo x quei tornanti.....
 

eliseoda

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#39
La tua sensibilitá non prevale sull'automatismo tecnologico poiché i freni sono stati progettati per bloccarsi, tanto poi interviene l'abs...
Questa é la differenza
 
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In attesa d'ispirazione.

#40
Nel 1962 e sino credo agli anni 80 non esistevano i cellulari, internet, i PC e via discorrendo e tutti noi abbiamo vissuto benissimo......dopo è arrivato tutto questo, insieme anche all'ABS e credo che lo si chiami "progresso".:cold:;):p
 
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