Pressione gomme k1600gt

Alex1962

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#1
Buongiorno, come già letto nelle precedenti discussioni, e sul libretto di istruzioni, la pressione consigliata per le gomme della BMW K1600GT dovrebbe essere mantenuta a 2,9 anteriore e 2,9 per il posteriore.
Io monto ancora le gomme di primo equipaggiamento, e cioè: Metzeler Roadtec Z8 Interact Front - 120/70 ZR17 M/C (58W) TL - Roadtec Z8 Interact C Rear - 190/55 ZR17 M/C (75W).

Se decido di cambiare marca/modello: ad esempio vorrei mettere le Michelin Pilot Road 4 GT, oppure le Pirelli Angel-GT, o altre, tengo sempre gli stessi valori di pressione (2,9 ant.+post.), oppure devo variarli in + o in - in base al tipo di gomma scelto ?
Grazie Alex...
 
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#2
Sempre tassativamente 2,9 ant. e post....non è una LT;):p
 

maurizio.torti

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#3
Tu viaggi con l'esa su SPORT?
 
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#4
Viaggiavo quasi sempre su rain e ne avevo a sufficienza......:=
 

maurizio.torti

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#5
@tom.mix60 non parlavo di mappatura motore (la sport e' solo sugli ammortizzatori sul motore e' Dynamic), chiedevo ad @Alex1962 che regolazione tiene sull'Esa.
 
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#6
sii più chiaro:p
 

maurizio.torti

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#7
E' il periodo scooter che ti ha fatto dimenticare com'era il k 6
 

Alex1962

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#8
Ciao Maurizio, di solito tengo gli ammortizzatori settati su "NORMAL", ogni tanto in città la metto "CONFORT".
Sport provati una volta sola durante un giretto in montagna.
Mappature di solito "DYNAMIC", è troppo bella...;)...
Settaggio su "PILOTA+VALIGE" in quanto sono intorno i 100...:unghie:
Grazie...
 

gherardo

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#9
E allora 2,9 + 2,9 è il tuo !
Buona strada !
 

maurizio.torti

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#10
Direi allora che la pressione indicata, 2.9 sia ant che post, va bene. Se pero' la sentissi troppo morbida in curva prova ad aumentare a 3.0, in alternativa mettili su sport salvo che tu non soffra le risposte secche che da', perche' diventa molto piu' diretta,
 

maurizio.torti

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#12
No Franco perché a me piace cambiare, sono due moto completamente diverse e la GW la uso in coppia per viaggi lunghi dove evidentemente devo pensare alla mia passeggera! Fossi stato solo non l'avrei presa ma sarei andato su Multistrada.
O.T. Vai sul sito www.transitaliamarathon.com e poi mi invidierai, perché? Iscritto!
 
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#13
Ovviamente la farai in GW...giusto per distinguerti e mi raccomando tornami in tempo per Valdobbiadene;)
 

Andrea

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#14
Io ho le Michelin e tengo sempre 2.9.
 

popi

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#15
Con le PR4 il mio gommista mi ha messo l'anteriore a 3,1 posteriore 3,0 (per me sono differenze insignificanti preciso) ma mi fido molto..
 

previo

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#16
Io con le pr4 2.9 tutte e due, ma rispetto alle Metz sono più morbide e la moto si muove in frenata magari il tuo gommista la sa lunga.
 

popi

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#17
Questa impressione non l'ho avuta, in effetti il gommista segue moto e auto in pista a monza in vari campionati.....ho fatto solo 500 km per ora, il collaudo vero lo faccio a fine Aprile che vado in puglia, una settimanina con la mia Signora che torna a fare giri lunghi dopo l'operazione....
 

previo

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#18
Io ho fatto circa 200 km da solo oggi altro giro con Monica appena sale la nebbia ed esce il sole. In ogni caso l'impressione generale sulle gomme è ottima.
 

Andrea

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#19
Penso che differenze di decimali non siano neppure percepibili da un pilota non professionista, nel senso che tra 2.9, 3 e 3.1 non vedo come si possa percepire il cambiamento. Anche io mi trovo bene e l'unica cosa che noto è che sono molto più morbide rispetto alle Metz, più spugnose se possibile, però la tenuta, soprattutto sull'acqua, è migliore.
 

Guido

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#20
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