Ride by wire che gran caz@ata

Skipper

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#21
Ho provato sulla mia stasera a sfilare il cavo. Con l’applicazione anche di una discreta forza non si muove. Non l’ho staccato. Ma infatti non è mai stato un problema per nessuno. Ovviamente se lo vuoi staccare si stacca è ovvio. Ma in condizioni normali non si muove neanche con getto d’acqua visto che ho già lavato la moto più volte.
 
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#22
Bene così sappiamo che il mio è difettoso, entra ed esce con molta facilità
 

Andrea

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#23
Molto probabilmente sì perché è la prima volta che sento una cosa del genere e in effetti se ci pensi dovrebbe essere normale che sia fissato per bene. Pensa a cosa può succedere se si muove o si sfila o fa falso contatto mentre sei in marcia :oo
 

Marcolino

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#24
Per evitare che si sfili potresti mettere una fascetta che stringe il cavo al manubrio, in questo modo potresti risolvere questa situazione di potenziale pericolo.
 

Skipper

Allinclusive
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#25
Se si sfila facilmente è solo da cambiare senza accrocchi strani.
 
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#26
.... il dilemma è .... sarà la femmina larga che sta sul cavo che arriva...... o il maschio stretto che sta sulla' acceleratore ??


61318522472_2_B.jpg
 

Andrea

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#27
Risposta che secondo me ti può dare solo il meccanico del concessionario.

Sempre stando in tema ricordo che sulla prima K mi si è rotta la molla di ritorno dell'acceleratore e penso di essere stato l'unico a cui è successa una cosa del genere. Sensazione orrenda quella di guidare senza resistenza nell'acceleratore finché non me lo ha sistemato temporaneamente Vegetti.
 

Pino58

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#28
Scusa Leonardo, ma il tuo K é ancora in garanzia? Forse me ne sono perso un pezzo!?
 
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#29
Si sì fortunatamente fino a fine gennaio garanzia dei 24 mesi poi ho un anno di stil novo.
 

Skipper

Allinclusive
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#30
Allora smonta i riser e vai in conce.
 
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#31
Io avevo chiesto al concessionario (Bike House Como) se era possibile montare un "Gas rapido" per accorciare la corsa della manopola, mi aveva detto che non esisteva originale ed era meglio non toccare il gas...stessa preoccupazione di Andrea...paura a pensare se fà falso contatto per i fatti suoi e rimane accelerata...:schud:
 

Andrea

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#32
Finché si tratta di qualche modifica estetica ancora ancora, ma toccare l'elettronica della K6 o di qualsiasi altra moto è un rischio che sinceramente mi pare un filo azzardato.
 

MarcoVilla

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#34
Ma volete mettere quel bel acceleratore a filo della LT che piano piano si indurisce sempre di più, senza elettronica è verò, ma finchè non si rompe il filo funziona sempre e di sicuro non ti mette nessuna ansia addosso !!!! :)
 
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#35
piccola aggiornamento che dice tutto e dice nulla, son passato dal conce e visitato la spina maledetta dell' acceleratore supersonico ..... confrontando la mia e quella di altre moto (Bmw la usa su tutte le moto dotate di ride by wire) erano presenti Gs ADV LC 2016 km 6.000 spina molto molle appena toccata si è sfilata, Gs AVD LC 2019 1250 (ancora da consegnare) spina durissima neanche è uscita, idem RT 1250 LC, Gs 1200 LC 2017 50.000 circa uscita col culo (come si suol dire) ....... ps di K 1600 non ce ne erano ...... che dire a voi l'ardua sentenza ....... io aspetto info dal conce e da BMW.....
 
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#36
.... fine della storia ..... mi ha appena chiamato il meccanico BMW di Cremona (che si rivelato ancora una volta molto disponibile e competente) sostituiscono in garanzia l'acceleratore supersonico .......
 

Delbi

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#37
Come volevasi dimostrare era difettato...
Meglio così.
 
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