Scarichi GPR

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#1
Ciao a tutti, avendo perso per un soffio un'ottima occasione per degli Akrapovic, non demordo e viro verso i GPR, in modo particolare la serie Furore Carbon.

C'è qualcuno di voi che li ha o ha avuto modo di provarli/ sentirli?

Perdonate se c'è una discussione ad oggetto GPR, ma il sistema non mi permette di effettuare la ricerca perché il termine di ricerca GPR è troppo corto.
 
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#2
Una domanda: li metteresti per quale motivo, pichè all'atto pratico non danno assolutamente nessun vantaggio. (vale per gli Akra ecc.ecc.)
 

the

er Bronzina
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K1600GT "borrowed"

#3
Perdonate se c'è una discussione ad oggetto GPR
Non ricordo che se ne sia mai parlato, e personalmente non li conosco. Andrei comunque su Akrapovic, se non altro per la loro capacità di mantenere il valore nel tempo...uno scarico GPR farai sempre fatica a rivenderlo (a prescindere dal costo). Per non parlare dle fatto che gli Akra sono comunque previsti e venduti da BMW, il che dovrebbe garantire la piena compatibilità, quindi - ad esempio - nessuna perdita a i bassi regimi.
 
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#4
all'atto pratico non danno assolutamente nessun vantaggio.
@tom.mix60 Franco personalmente ho valutato gli Akra e fatti istallare sul nuovo cavallo 8 kg.in meno sono stati convincenti, sarà che sto diventando vecchio, ma sono anche belli da vedersi.
 

the

er Bronzina
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#5
E da sentirsi nooooooo???? :dens:
 
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#6
@the Non so ancora nulla del suono degli Akra .
Sono in fibrillanre attesa di consegna.
 

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er Bronzina
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#7
Beh...non so sull'euro 4 (mai guidato con scarichi originali), ma sulle precedenti davano un suono molto più pieno, più corposo, e non "sperettano".
 

Tommaso

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#8
Confermo
 

the

er Bronzina
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#10
MInkia addirittura un book dedicato!
 

gherardo

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#11
Vi prego di perdonarmi ma io ...... vado (spesso) controcorrente.
Un accessorio del costo di alcune migliaia di €uro che non dà significativi vantaggi prestazionali ...... per me riimane sugli scaffali del venditore.
Ma per fortuna non la pensiamo tutti in ugual modo.
 

the

er Bronzina
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#12
Non è un accessorio Gherardo, è un corredo! Questo cambia molte cose...:coffee:
 

Pino58

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#13
20180221_121140 (1).jpg Dopo aver montato le Akra col sistema della cubicatura ho fatto questa cosa
 

gherardo

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#14
La Treccani definisce "accessorio" :
Parte o elemento che integra e completa la funzionalità di qualche cosa. Sign. particolari: a. Nella tecnica, si dicono accessorî tutte quelle parti che sono destinate permanentemente all’uso di una macchina, di un veicolo o di un aeromobile, ecc. e che ne costituiscono la dotazione (fatta eccezione per gli organi motori e l’intelaiatura che ne sono la parte principale), come gli arredi, gli attrezzi, gli strumenti di bordo, gli apparecchi radio, di riscaldamento o di aerazione, ecc.
mentre il "corredo" è quello di cui non si può fare a meno (ad esempio le portiere di un'auto o gli specchietti retrovisori di un'auto o di una moto).

Quindi gli scarichi sono un corredo ma la loro sostituziomne deve considerarsi un accessorio (perché quelli di corredo c'erano già). :dens:
 

the

er Bronzina
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#15
il "corredo" è quello di cui non si può fare a meno
Gherardo, è proprio su questa sottile distinzione che si basava la mia battuta! Le Akra sono una cosa di cui non si può fare a meno!
 

gherardo

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#17
Azzo ..... stamattina tutti "sottili" ! :argue:
 

Pino58

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#19
Non sono la stessa cosa @luca
sono tre mesi che non uso la moto :( e non mi é possibile fare una foto per intero in rimessa. Ma nel giro di qualche giorno dovrei farcela e ti faccio una foto che renda l'idea. Nel complesso mi piace.
 
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#20
Inizi a darmi pensiero.....:p