Sorpresa d’inizio stagione

ghigo

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#21
A me, che son leggero e viaggio solo, mai successo:p
sulla LT avevo cambiato il posteriore ad 85mila ma solo perchè mi era capita l'occasione di prendere quello di Lukevan, nuovo/seminuovo, che aveva montato gli ohlins sulla sua
ha ragione TomMix, qualche kg in meno aiuta:p
 

Delbi

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#22
La risposta del conce.

Mi sono informato, malgrado che la moto sia fuori garanzia, bmw paga 80% del ricambio..il 20% e la manodopera rimane a carico del cliente..fammi sapere se vuoi ordinare il pezzo originale.

L'ammortizzatore costa 2447.31+IVA e cioè chf 2735.75.

Ho ordinato il pezzo originale e via.
 

Andrea

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#23
Rimango sempre perplesso però capisco anche che sia un pezzo soggetto a usura, quindi potrei anche dire che la risposta di BMW ci sta ma non ne sarei troppo convinto...
 
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#24
2700 € ????????????
 

Delbi

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#25
No franchi svizzeri e cioè circa 2350 €, ma poi bisogna aggiungere la manodopera
 

Delbi

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#26
... ma non ne sarei troppo convinto...
Neppure io, ma non esiste possibilità di mercanteggio o richieste supplementari. Prendere così ed avere la garanzia di due anni sul pezzo sostituito, oppure arrangiarsi come meglio si crede e non avere nessuna garanzia
 

Charly

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#27
L'ammortizzatore è pezzo soggetto ad usura, direi che non è niente male se Bmw si accolla 80% del costo del pezzo nuovo.

Ma sei sicuro che avrai due anni di garanzia sul pezzo nuovo? Non sono sei mesi?
 

the

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#30
In assoluto la cifra richiesta per l'ammortizzatore mi sembra iperbolica, nello specifico tuttavia la politica BMW direi che è lodevole...farti concorrere "solo" per il 20% dopo 5 anni non è poi così malaccio dai!

Qui in realtà si parla di 24 mesi per tutti i componenti non soggetti a normale usura...tuttavia:

Il conce mi ha detto due anni
 

Delbi

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#31
Il conce mi ha spiegato questa cosa.

Se, entro la garanzia del veicolo, viene sostituito un pezzo e il cliente non paga niente, il pezzo in questione prende la garanzia del veicolo. Vale a dire che se il veicolo ha ancora 2 mesi di garanzia, anche il nuovo pezzo avrà 2 mesi di garanzia.

Se il pezzo viene sostituito entro il periodo della garanzia e il cliente paga anche solo 1€, il pezzo avrà 2 anni di garanzia dalla data del montaggio.

Trovo una politica strana, ma bmw fa così.
 

gherardo

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#32
Invece a me sembra logico ed anche giusto (anche se leverei la prima parte della seconda ipotesi e cioè semplicemente "se il cliente paga anche 1 solo €uro la garanzia è due anni", che poi è il caso tuo)
 

Marcolino

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#33
Il discorso della garanzia è giusto anche perchè se il cliente paga, acquista un prodotto nuovo e come tale gode della garanzia di due anni. Se invece l' intervento è a costo zero per il cliente, il concessionario potrebbe anche utilizzare un pezzo usato in modo da far arrivare la moto alla scadenza dei due anni canonici.
Sembra una ipotesi fuori dal mondo ma non è così.
Sul fatto che poi BMW si accolli l' 80% del costo avrei da ridire: considerate che il prezzo da cui partono è quello di listino, con i margini per i vari passaggi. Probabilmente il prezzo a cui lo passano a Nick è il prezzo riservato al concessionario, che quindi non guadagna nulla sull' ammortizzatore mentre lasciano fuori la mano d'opera, dove invece l' agenzia ha il suo margine, come è giusto che sia in quanto deve eseguire il lavoro.
Quindi, riassumendo, il cliente paga tutto ma fan sembrare che ti vengono incontro.
 

gherardo

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#34
Sul fatto che poi BMW si accolli l' 80%
Pensare che un Concessionario acquisti i ricambi pagandoli il 20% del listino credo sia profondamente sbagliato, anche come ordine di grandezza.
Non credo esistano eccezioni (a parte gli "accessori", tipo gli scarichi Akrapovic) per cui un Concessionario ha lo stesso sconto su tutto quello che acquista di parti di ricambio dalla Casa-madre e la percentuale è molto distante dall'80%
 

Andrea

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#35
Anche io ritengo assai improbabile che lo sconto del concessionario sia dell'80%, anzi direi quasi impossibile...
 

the

er bronzina
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#36
Credo si aggirino intorno al 25%...
 

Marcolino

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#37
In effetti mi sono espresso male, magari i concessionari avessero uno sconto del genere. Quello che intendevo dire è che l' 80% del prezzo di listino, potrebbe essere il prezzo che BMW paga al fornitore e gira al costo. In questo modo non genera una perdita e spera così di tenere il cliente.
 
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Delbi

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#38
È quello che ho pensato anch’io Marco, ma va bene così. Pagherò e spero di riuscire a tenermi la moto ancora per diversi anni.
 

Marcolino

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#39
Concordo con te. Se capiterà a me cercherò di ottenere lo stesso trattamento :D
 

Delbi

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#40
speriamo che non ti capiti perché è comunque una bella seccatura.
 
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