Capacità di carico in Kg.
- Creatore Discussione Swan
- Data di Inizio
PaoloTon
Master KLT Modder
- Moto
- BMW R1200 RT LC 2015
Se non ricordo male, il libretto riporta che il peso massimo ammesso per il veicolo a pieno carico non deve superare i 600 Kg 
.
Quindi, visto che sempre secondo il libretto il peso della kappona è di 380 Kg con il pieno e tutti i liquidi, rimangono 220 Kg di carico utile.
Ad esempio con pilota di 85 Kg e zavorrina di 60 Kg, in teoria si hanno ancora a disposizione 75 Kg di carico, che devono comprendere ovviamente tutto compreso il peso di abbigliamento, caschi, accessori ecc...
Il libretto non specifica i singoli carichi per valige e topcase mi pare, ma potrei sbagliare.
Come vedi, il carico bagagli ammesso è estremamente "soggettivo"
.
.Quindi, visto che sempre secondo il libretto il peso della kappona è di 380 Kg con il pieno e tutti i liquidi, rimangono 220 Kg di carico utile.
Ad esempio con pilota di 85 Kg e zavorrina di 60 Kg, in teoria si hanno ancora a disposizione 75 Kg di carico, che devono comprendere ovviamente tutto compreso il peso di abbigliamento, caschi, accessori ecc...
Il libretto non specifica i singoli carichi per valige e topcase mi pare, ma potrei sbagliare.
Come vedi, il carico bagagli ammesso è estremamente "soggettivo"
.
PaoloTon ha scritto:Se non ricordo male, il libretto riporta che il peso massimo ammesso per il veicolo a pieno carico non deve superare i 600 Kg
Quindi, visto che sempre secondo il libretto il peso della kappona è di 380 Kg con il pieno e tutti i liquidi, rimangono 220 Kg di carico utile.
Ad esempio con pilota di 85 Kg e zavorrina di 60 Kg, in teoria si hanno ancora a disposizione 75 Kg di carico, che devono comprendere ovviamente tutto compreso il peso di abbigliamento, caschi, accessori ecc...
Il libretto non specifica i singoli carichi per valige e topcase mi pare, ma potrei sbagliare.
Come vedi, il carico bagagli ammesso è estremamente "soggettivo"
Confermo tutto.
Fritz
- Moto
- GoldWing 1800
Grazie ragazzi, ma resto comunque perplesso che BMW non citi alcunchè in merito ai carichi ammessi.
Estremizzando (molto) il caso citato come esempio, potrei addirittura caricare i 75 Kg. sul portapacchi del top-case !!!!! ... che se non erro dovrebbe essere di materiale plastico.
Chiaramente non lo farei mai e tantomeno consiglierei di farlo.
Estremizzando (molto) il caso citato come esempio, potrei addirittura caricare i 75 Kg. sul portapacchi del top-case !!!!! ... che se non erro dovrebbe essere di materiale plastico.
Chiaramente non lo farei mai e tantomeno consiglierei di farlo.
Ha ragione Eliseo, io l'adesivo ce l'ho dentro una laterale.
Onestamente però, come sempre, leindicazioni sono all'insegna della sicurezza, quindi se anche si sfora di qualche kg... credo che nessuno mai si sia preso la briga di pesare la borsa prima di caricarla.
Paolo
Onestamente però, come sempre, leindicazioni sono all'insegna della sicurezza, quindi se anche si sfora di qualche kg... credo che nessuno mai si sia preso la briga di pesare la borsa prima di caricarla.
Paolo
- Moto
- K1600 GA 2023
Basta evitare di mettere troppo peso sul top case anche e soprattutto per una questione di bilanciamento perché, così facendo, si sposta il baricentro troppo in alto e la moto non è più stabile. Io seguo la regola di mettere le cose più pesanti nelle laterali cercando di bilanciarle tra destra a sinistra, e sopra il top case le cose più leggere...
- Moto
- GoldWing
in riferimento a tutti i numeri sopra descritti il mio caso è il seguente:PaoloTon ha scritto:Se non ricordo male, il libretto riporta che il peso massimo ammesso per il veicolo a pieno carico non deve superare i 600 Kg
Quindi, visto che sempre secondo il libretto il peso della kappona è di 380 Kg con il pieno e tutti i liquidi, rimangono 220 Kg di carico utile.
Ad esempio con pilota di 85 Kg e zavorrina di 60 Kg, in teoria si hanno ancora a disposizione 75 Kg di carico, che devono comprendere ovviamente tutto compreso il peso di abbigliamento, caschi, accessori ecc...
Il libretto non specifica i singoli carichi per valige e topcase mi pare, ma potrei sbagliare.
Come vedi, il carico bagagli ammesso è estremamente "soggettivo"
moto 380 kg
passeggero 120kg
passeggera 80 kg
borse lat. 20 kg cad
top case 20 kg
borsa esterna 10 kg
borsa serbatoio 1
abbigliam. caschi, ecc,ecc.
fate voi i conti , a me viene il mal di testa.
Antonio G.
Banned
pacec ha scritto:
Il centrale è stato testato dal KOG con pilota 120kg e passeggero 120kg, tutto OK, mi sembra di aver letto da qualche parte che è stato progettato fino a 650kg complessivi.
KOG ???
popi
Nel KOG da sempre
- Moto
- K1600GT
PaoloTon ha scritto:Così a naso dire che sfori di 51 Kg il limite massimo!
Ma i le stazze sono giuste o sei stato largo? Vuoi davvero metterre 20 KG in ogni borsa e nel topcase?
Che dirti, rinforza le sospensioni ...
penso che il pistone idraulico sposti più di 650 kg e cmq la leva per quanto corta qualche aiuto lo deve pur dare, altrimenti a me o max sarebbe già scoppiato...
- Moto
- GoldWing
non è che IO voglio mettere 20 kg nelle borse, ma la mia signora, se la capienza lo consentisse, aumenterebbe ancora il contenuto .PaoloTon ha scritto:Così a naso dire che sfori di 51 Kg il limite massimo!
Ma i le stazze sono giuste o sei stato largo? Vuoi davvero metterre 20 KG in ogni borsa e nel topcase?
Che dirti, rinforza le sospensioni ...
Comunque, testato personalmente, a pieno carico, la kappona non mi ha "mai" dato problemi.