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Consigli imbarco traghetto K1600 GT

Discussione in 'Domande e risposte' iniziata da Fausto72, 28/05/18.

  1. Fausto72

    Fausto72 Appena arrivato

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    K1600GT 2018
    ciao a tutti, Venerdì imbarco k1600 GT destinazione Corsica, mi date consiglio dove far passare corde per fissarla. Di solito lo fa il personale di bordo ma non mi fido. Non vorrei trovarmi righe causate da sfregamenti corde.
     
  2. tom.mix60

    tom.mix60 Pisolo

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    In attesa d'ispirazione.
    Lascia fare a loro.
     
  3. Andrea

    Andrea Nel KOG da sempre
    Presidente Moderatore

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    Io l'avevo fissata personalmente per la Sardegna con delle cime mie e con degli spessori dove la corda grattava. Puoi anche far fare a loro ma secondo me se te lo fai tu è meglio...
     
  4. Marcolino

    Marcolino Coso
    Staffetta

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    Miasino (NO)
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    K1600GT 2014
    Portati uno straccio bello grande da mettere sulla sella e fai passare la cinghia sopra, in modo che abbracci tutta la moto.
    Se vuoi per sicurezza metti un'altra cinghia che tira, non esageratamente, sulla pedana del passeggero. Moto sul laterale, mi raccomando.
     
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  5. maurizio76

    maurizio76 Polish

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    Scanzorosciate
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    Honda Goldwing 2017
    Cosa migliore è lasciar fare a loro e stare vicino alla moto.. Quando arriva gli dai 10 euro e ti fa lavoro di fino. . Sempre fatto così..moto sempre sul laterale con prima inserita
     
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  6. Creatura

    Creatura Nel KOG da sempre

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    K1200 LT
    Su traghetti nel garage, per la moto ci sono sempre asciugamani e/o teli per la bisogna. Sulla K 1600 ci sono delle porzioni di tubolari del telaio in vista, al limite puoi legare li la cima che ti danno a bordo, o puoi ci puoi legare una cima con cricchetto che porti tu.
    Comunque è sufficiente porre tra sella e corda un telo bello morbido e spesso (che ho sempre visto a bordo, al limiti lo chiedi e come per incanto apparirà).
    Alcuni anni or sono per far passare la mia corda con cricchetto, ho smontato una pinna del paracolpi... non l'avessi ai fatto, per rimontarla appena sbarcati, al buio e di fretta è stata una cosa terribile.
     
  7. the

    the er Bronzina
    Moderatore

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    K1600GT "borrowed"
    a voler fare i pignoli, sul manuale d'uso è ben indicata sia la procedura sia i punti di fissaggio; nella pratica vale invece quanto detto sin qui.
    Se però ti imbarchi all'estero devi essere preparato perché in molti Paesi il fissaggio della moto è esclusivamente a tuo carico.
     
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  8. Pino58

    Pino58 Team Sabaudo

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    Carignano-TO
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    GS ADV My 2018
    Di solito me la lego io come ha descritto @Marcolino perché anni addietro mi rigarono il serbatoio e di solito "strizzano" la sella senza mettere panni o altro per riparare la pelle. Capisco che avendo centinai di moto non possono andare per il sottile, cmq se non sei puntiglioso come me non c'é problema poiché la fissano in modo che non rotoli ;)
     
  9. maurizio.torti

    KOG Excellence Award Staffetta

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    Milano
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    GoldWing, Multistrada Enduro 1200
    Oltre allo straccio ricorda, stampella laterale e marcia inserita
     
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  10. Pandea

    Pandea Nel KOG da tanto

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    R1200 RT LC
    Corsica Ferries lega così :

     
  11. bortolo

    bortolo Kogger

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    K1600 GT
  12. Danilo

    Danilo Kogger

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    Bmw k 1600 gt
    Forse un'altra cosa importante da dire c'è. .....sembra banale,ma non è scontata!!!!!Disinserire l'antifurto se in modalità automatico!!!!!!
     
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  13. Fausto72

    Fausto72 Appena arrivato

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    K1600GT 2018
    Ringrazio tutti per consigli dati buona serata e a presto.
     
  14. Brake

    Brake Appena arrivato

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    Come hai detto giustamente, spesso lo fanno i marinari addetti alla stiva, e lì purtroppo devi sperare che siano ... delicati. Per esempio, su navi greche, mi è capitato che non ti permettano proprio di fissarle, ti fanno parcheggiare e poi devi salire sul ponte. Dopo ci penseranno loro. Tra Olanda e Inghilterra o tra Francia e Irlanda il fissaggio era lasciato invece ai proprietari: mi è capitato di trovarmi in gironi danteschi di motociclisti con fasce arancioni legate ovunque, alcune in maniera improbabile (forse le mie ). In quei casi, ho imparato due cose: provare a casa quali sono i punti migliori è fondamentale (a volte sono descritti pure nei libretti istruzioni delle moto), così come è importante conoscere bene il meccanismo delle cinghie (qualora te le diano in 2 pezzi ) e portarsi dietro pezzi di gommapiuma e/o stracci da mettere a protezione dei punti strutturali sensibili.
     
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